El calendario completo de la temporada 2026, en qué ciudad se disputa cada fecha, cuáles son alcanzables desde Colombia sin complicarse y qué hace falta para llegar a la tribuna en vez de verlo por televisión.
La temporada 2026
2026 no es una temporada más: es el primer año de un reglamento nuevo de arriba abajo. Si llevabas tiempo sin ver Fórmula 1, esta es la buena para volver, porque el orden de fuerzas se reordenó desde cero.
Calendario
La temporada quedó en 23 fechas. Las de abril en Baréin y Arabia Saudí se cancelaron; la de Baréin se reprogramó para octubre y se corre, por única vez, en el circuito de Sepang, en Malasia. Estas son las carreras que quedan por disputar.
| Fecha | Gran Premio | Circuito | Ciudad |
|---|---|---|---|
| 6 sep | Italia | Autodromo Nazionale di Monza | Monza, Italia |
| 13 sep | España Estreno | MADRING | Madrid, España |
| 26 sep | Azerbaiyán | Circuito urbano de Bakú | Bakú, Azerbaiyán |
| 4 oct | Baréin Sede excepcional | Sepang International Circuit | Sepang, Malasia |
| 11 oct | Singapur | Marina Bay Street Circuit | Singapur |
| 25 oct | Estados Unidos Cerca | Circuit of the Americas | Austin, Texas |
| 1 nov | México Desde USD 664 | Autódromo Hermanos Rodríguez | Ciudad de México |
| 8 nov | Brasil Cerca | Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) | São Paulo, Brasil |
| 21 nov | Las Vegas | Las Vegas Strip Circuit | Las Vegas, Nevada |
| 29 nov | Catar | Circuito Internacional de Losail | Lusail, Catar |
| 6 dic | Abu Dabi | Yas Marina Circuit | Abu Dabi, EAU |
Las carreras se corren en domingo, con dos excepciones en lo que queda de temporada: Azerbaiyán y Las Vegas, que van en sábado. Los horarios los confirma la FIA con antelación y pueden ajustarse; si vas a viajar, la fecha manda sobre la hora.
| 8 mar | Australia | Albert Park | Melbourne |
| 15 mar | China | Shanghai International Circuit | Shanghái |
| 29 mar | Japón | Suzuka | Suzuka |
| 3 may | Miami | Miami International Autodrome | Miami, Florida |
| 24 may | Canadá | Circuit Gilles Villeneuve | Montreal |
| 7 jun | Mónaco | Circuito de Montecarlo | Mónaco |
| 14 jun | Barcelona-Cataluña | Circuit de Barcelona-Catalunya | Barcelona |
| 28 jun | Austria | Red Bull Ring | Spielberg |
| 5 jul | Gran Bretaña | Silverstone | Silverstone |
| 19 jul | Bélgica | Spa-Francorchamps | Stavelot |
| 26 jul | Hungría | Hungaroring | Budapest |
| 23 ago | Países Bajos | Zandvoort | Zandvoort |
Desde Colombia
No todas las fechas cuestan lo mismo desde acá. La diferencia entre un Gran Premio y otro casi nunca está en la entrada: está en el vuelo, en la visa y en cuántos días de trabajo tienes que pedir. Estos son los cuatro que más sentido tienen para un viajero colombiano.
1 de noviembre de 2026
Vuelo directo desde Bogotá o Medellín, cuatro horas y media, sin cambio brusco de huso horario y sin visa. Coincide con Día de Muertos, así que el viaje rinde doble. Es el más recomendable si es tu primer Gran Premio.
8 de noviembre de 2026
El otro fácil: vuelo directo, mismo hemisferio y sin visa para colombianos. Interlagos es un circuito corto y con desnivel, de los más divertidos del calendario, y São Paulo tiene una escena gastronómica que justifica quedarse.
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25 de octubre de 2026
El Circuit of the Americas es de los mejores trazados modernos y el fin de semana viene con conciertos incluidos. Exige visa americana vigente: si no la tienes, quedan las otras tres.
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13 de septiembre de 2026
El estreno del MADRING, circuito urbano nuevo en la capital española. Sin visa para colombianos, aunque con vuelo largo. Si ibas a ir a Europa de todos modos, es la excusa.
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Cómo funciona
Un fin de semana de Fórmula 1 tiene cinco piezas, y el error más común es comprar solo la primera y dejar el resto para después. Cuando llega ese «después», los hoteles buenos ya no están.
Fotografías del Gran Premio de México publicadas por el Gobierno de la Ciudad de México en dominio público.
Preguntas
Veintitrés. El calendario original tenía veinticuatro, pero las rondas de Baréin y Arabia Saudí previstas para abril se cancelaron. La de Baréin se reprogramó para el 4 de octubre y se corre, excepcionalmente, en el circuito de Sepang, en Malasia.
Es exactamente al revés de lo que muchos creen: por televisión se entiende mejor la estrategia, pero en vivo se entiende la velocidad. Un monoplaza pasando a treinta metros no se parece a nada que hayas visto en pantalla, y el ruido se siente en el pecho.
Lo que sí cambia la experiencia es la ubicación. Desde una zona general se ve poco; desde una tribuna en una curva de frenada se ve todo. Si vas a hacer el viaje, la entrada es el peor lugar para ahorrar.
El abono, casi siempre. El viernes de prácticas es el día más barato y el más tranquilo: se ve a los autos rodar con las tribunas medio vacías y da tiempo de entender el circuito. El sábado tiene la clasificación, que para muchos es el mejor espectáculo del fin de semana. Y el domingo, la carrera.
Comprar los tres días juntos sale bastante más barato que comprarlos por separado.
Depende de la sede. Para México y Brasil, los colombianos no necesitan visa. México sí exige un preregistro migratorio electrónico, que es gratuito, se llena en línea antes de viajar y genera un código QR y la Forma Migratoria Múltiple que hay que imprimir. Para Estados Unidos —Austin, Las Vegas, Miami— hace falta visa americana vigente, y ese trámite puede tardar meses. Para Europa no hay visa para turismo, pero sí una autorización electrónica que se tramita en línea.
En todos los casos: pasaporte con vigencia holgada. Lo explicamos con detalle en la guía de requisitos.
No. La Fórmula 1 y cada promotor local organizan sus Grandes Premios y fijan los precios de las entradas. Lo que hacemos nosotros es gestionar la compra con proveedores autorizados y armar alrededor el viaje completo, que es la parte que más se complica por cuenta propia.
Somos una agencia de viajes registrada en Colombia, con RNT 257320, y respondemos por el viaje que armamos.
Empecemos
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